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Muc-Off
Big Bore Hybrid - gonflez votre tubeless plus vite
Les Muc-Off Big Bore Hybrid Tubeless Valves facilitent le montage, le gonflage et l'entretien d'un montage tubeless. Leur conception sans obus de valve libère complètement le passage de l'air, tandis que la valve à bille avec levier permet de contrôler facilement le débit.
Avec jusqu'à 254 % de débit d'air supplémentaire par rapport à une valve Presta classique, elles accélèrent le gonflage et l'injection du liquide préventif. Leur construction en aluminium 7075 usiné CNC assure une excellente résistance pour une utilisation régulière en route, gravel ou VTT.
Pourquoi choisir les Muc-Off Big Bore Hybrid ?
La conception Straight Through supprime l'obus traditionnel qui peut se colmater avec le préventif. Le passage d'air reste ainsi largement ouvert pour faciliter le gonflage d'un pneu tubeless.
Le modèle Hybrid conserve un perçage de jante Presta, mais utilise une tête de valve compatible avec les pompes Schrader. Le levier intégré permet aussi d'ajuster la pression sans retirer la valve.
L'avis Urban Tri Sports
Les Muc-Off Big Bore Hybrid sont particulièrement intéressantes pour les montages tubeless que l'on démonte et regonfle régulièrement. Leur gros avantage se ressent surtout lors du montage et de l'ajout de préventif, avec un passage d'air nettement plus important qu'une valve classique.
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Les Muc-Off Big Bore Hybrid Tubeless Valves facilitent le montage, le gonflage et l'entretien d'un montage tubeless. Leur conception sans obus de valve libère complètement le passage de l'air, tandis que la valve à bille avec levier permet de contrôler facilement le débit.
Avec jusqu'à 254 % de débit d'air supplémentaire par rapport à une valve Presta classique, elles accélèrent le gonflage et l'injection du liquide préventif. Leur construction en aluminium 7075 usiné CNC assure une excellente résistance pour une utilisation régulière en route, gravel ou VTT.
Pourquoi choisir les Muc-Off Big Bore Hybrid ?
La conception Straight Through supprime l'obus traditionnel qui peut se colmater avec le préventif. Le passage d'air reste ainsi largement ouvert pour faciliter le gonflage d'un pneu tubeless.
Le modèle Hybrid conserve un perçage de jante Presta, mais utilise une tête de valve compatible avec les pompes Schrader. Le levier intégré permet aussi d'ajuster la pression sans retirer la valve.
L'avis Urban Tri Sports
Les Muc-Off Big Bore Hybrid sont particulièrement intéressantes pour les montages tubeless que l'on démonte et regonfle régulièrement. Leur gros avantage se ressent surtout lors du montage et de l'ajout de préventif, avec un passage d'air nettement plus important qu'une valve classique.
- Jusqu'à 254 % de débit d'air supplémentaire face à une valve Presta
- Conception sans obus limitant les risques de colmatage
- Valve à bille avec levier intégré pour contrôler le débit
- Compatibles jantes percées Presta
- Tête compatible pompes Schrader
- Aluminium 7075 usiné CNC
- Bille en acier inoxydable
- Compatible avec la plupart des inserts tubeless
- Joint et embases en caoutchouc pour adapter le montage
- Valve entièrement démontable et réparable
Spécifications
Les points forts des Muc-Off Big Bore Hybrid
| Caractéristique | Détail |
|---|
| Modèle | Big Bore Hybrid Tubeless Valves |
| Type | Valve tubeless haut débit |
| Compatibilité jante | Perçage Presta |
| Pompe | Compatible Schrader |
| Débit | Jusqu'à +254 % vs Presta |
| Construction | Aluminium 7075 usiné CNC |
| Valve | Bille en acier inoxydable |
| Design | Straight Through, sans obus |
| Tailles | 30, 35, 45 et 60 mm |
| 60 mm | Disponible uniquement en noir |
| Inserts tubeless | Compatible avec la plupart des modèles |
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- Produit: Big Bore Hybrid - gonflez votre tubeless plus vite
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