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Date de disponibilité:
8 499,00€ la taxe incl.
7 224,15€ la taxe incl.
-15%
Cadre | Material: Carbon Fiber |
Fourche | Material: Carbon Fiber |
Dérailleur avant | Shimano ULTEGRA 12v Di2 |
Dérailleur arrière | Shimano UTEGRA 12v Di2 |
Freins | Shimano ULTEGRA DISC BRAKE |
Shifters | Shimano ULTEGRA 12v Di2 |
Pneus avant | Continental GP5000 S TR 700x25 |
Pneus arrière | Continental GP5000 S TR 700x25 |
Selle | PRO Stealth Performance carbon |
Guidon | Red Crown Raven |
Chaine | Shimano ULTEGRA 12v |
Pédalier | Shimano UTEGRA 12v Di2 |
Potence | Red Crown Raven |
Roues | ENVE Foundation Carbon 45mm (front) 65mm (rear) |
Casette | Shimano ULTEGRA 12v |
Après plusieurs années d’innovations et de prototypes testés en soufflerie, le Dimond Radiant est le premier vélo de route officiel de la gamme Dimond. Le Radiant est tout ce que vous attendez de Dimond : léger, aérodynamique, réactif, beau et... RAPIDE. Lorsque Dimond a commencé à expédier des vélos à ses clients en 2014, les premiers prototypes de vélos de route ont été créés, et depuis lors, les poteaux de but n’ont cessé de bouger, tout comme les prototypes. Le Dimond Radiant n’est pas seulement une autre offre de vélo de route, mais une machine de performance aérodynamique qui mérite le badge nominatif, Dimond. Fabriqué à partir de fibre de carbone pré-imprégnée unidirectionnelle de la plus haute qualité en utilisant une méthode de moulage exclusive avec un matériau de base en mousse EPS, le Radiant est dans une ligue à part. Le Radiant est le complément parfait à votre vélo de triathlon Dimond, mais il se sent également à l’aise sur la scène internationale des courses, des critériums aux courses sur route.
Le câblage est aussi propre que possible avec la tige de guidon monobloc Red Crown Raven et le jeu de direction intégré. Des canaux d’acheminement internes des câbles et un système de jeu de direction et d’entretoise astucieux font disparaître les conduites de changement de vitesse et de frein pour un look ultra propre. Des entretoises de 35 mm sont disponibles par incréments de 5 mm pour le réglage de la hauteur de la pile au-dessus du tube de direction. La tige de guidon entièrement en carbone peut être peinte pour s’adapter à votre cadre et est disponible en plusieurs tailles.
Les utilisateurs du groupe électronique Shimano bénéficieront d’un accès facile au port de charge Di2 dans son emplacement pratique sur le tube diagonal du cadre. Il est parfaitement situé pour être dissimulé et protégé pendant la conduite, tout en étant immédiatement accessible pour recharger la batterie entre les sorties. D’autres couvercles sont disponibles pour les versions utilisant d’autres groupes.
lengths listed in mm unless otherwise noted | Size 44cm | Size 46cm | Size 49cm | Size 52cm | Size 54cm | Size 56cm | Size 58cm |
STACK | 491 | 492 | 518 | 530 | 552 | 572 | 596 |
REACH | 361 | 373 | 372 | 378 | 382 | 393 | 401 |
TOP TUBE LENGTH | 496 | 500 | 510 | 530 | 540 | 562 | 577 |
SEAT TUBE LENGTH | 435 | 440 | 470 | 500 | 520 | 540 | 560 |
SEAT TUBE ANGLE | 75.5º | 75.5º | 75º | 74º | 74º | 73.5º | 73.5º |
HEAD TUBE LENGTH | 93 | 95 | 105 | 115 | 135 | 155 | 180 |
HEAD TUBE ANGLE | 70.5º | 71º | 71.5º | 72.5º | 73º | 73.5º | 73.5º |
FRONT-CENTER | 572 | 574 | 573 | 575 | 581 | 593 | 607 |
CHAINSTAY LENGTH | 415 | 415 | 405 | 405 | 405 | 405 | 405 |
BB DROP | 74 | 74 | 72 | 72 | 72 | 72 | 72 |
WHEEL BASE | 975 | 978 | 967 | 969 | 975 | 987 | 1002 |
VISIBLE EN MAGASIN Urban Tri SportsMechelsesteenweg 167 1970 Wezembeek-Oppem info@urbantrisports.be 02 721 67 07
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