Quel vélo Cervélo choisir ?
Triathlon, contre-la-montre, route aéro, montagne, endurance ou gravel : voici comment choisir entre le P5, la P-Series, le S5, le Soloist, le R5, le Caledonia et l’Áspero, avec les montages et les prix publics conseillés.
Le bon choix selon votre profil
Triathlon · chronoP5
Je vise le chrono, du 70.3 à l’Ironman.dès 10 199 €Voir →Triathlon · longue distanceP-Series
Je veux la vitesse avec un réglage simple.Sur commandeVoir →
Route aéroS5
Je cours et je sprinte sur route.dès 9 999 €Voir →
Route polyvalenteSoloist
Je veux un vélo rapide pour tout faire.dès 5 999 €Voir →Cervélo P5 : le vélo de triathlon le plus rapide
Le P5 est le vélo de contre-la-montre et de triathlon le plus abouti de Cervélo. La version 2027 gagne environ un watt en aérodynamique, accepte des pneus jusqu’à 34 mm et son riser s’incline de 0 à 30° pour une position aéro tenable sur la durée. Rangement dans la potence, bento Smartpak 400 et bidon aéro sont fournis.
Pour qui ? le triathlète ou le rouleur de chrono qui veut le vélo le plus rapide et accepte un cockpit intégré.
| Montage | Transmission | Prix public conseillé |
|---|---|---|
| P5 Ultegra Di2 | Shimano Ultegra Di2, 2x12 | 10 199 € |
| P5 Force AXS | SRAM Force AXS | 10 199 € |
| P5 Dura-Ace Di2 | Shimano Dura-Ace Di2, 2x12 | 13 999 € |
| P5 Red AXS 1 | SRAM Red AXS, 1x12 | 13 999 € |
| P5 kit cadre | Monté par notre atelier | 5 999 € |
Cervélo P-Series : l’ADN du P5, en plus simple
La P-Series reprend les formes et le travail en soufflerie du P5, avec une fourche à pivot classique et une potence ronde : vous montez le cockpit de votre choix et le faites évoluer avec votre position. Le stack peut monter jusqu’à 53 mm grâce aux entretoises fournies, le cadre intègre des rangements pour chambre à air et outils, et le bento Smartpak 400 est livré de série.
Pour qui ? le triathlète longue distance qui veut un vélo rapide, facile à régler, à transporter et à faire évoluer.
| Montage | Transmission | Prix public conseillé |
|---|---|---|
| P-Series 105 | Shimano 105, 2x12 | Sur demande |
| P-Series 105 Di2 | Shimano 105 Di2, 2x12 | Sur demande |
| P-Series Rival AXS | SRAM Rival AXS | Sur demande |
| P-Series Ultegra Di2 | Shimano Ultegra Di2 | Sur demande |
| P-Series Force AXS 1 | SRAM Force AXS, 1x12, capteur de puissance | Sur demande |
Cervélo S5 : le vélo aéro du WorldTour
Le S5 est le vélo de route aéro de Cervélo. La dernière génération est plus rapide et plus légère que la précédente, avec le cockpit monobloc HB19 et un capteur de puissance sur chaque montage, et des pneus jusqu’à 34 mm.
Pour qui ? le coureur qui veut le vélo de route le plus rapide possible, pour la course et les sorties rapides.
| Montage | Transmission | Prix public conseillé |
|---|---|---|
| S5 Ultegra Di2 | Shimano Ultegra Di2, 2x12, capteur 4iiii | 9 999 € |
| S5 Force AXS | SRAM Force AXS, capteur de puissance | 9 999 € |
| S5 Dura-Ace Di2 | Shimano Dura-Ace Di2, capteur de puissance | 13 999 € |
| S5 Red AXS | SRAM Red AXS, capteur de puissance | 13 999 € |
Cervélo Soloist : l’aéro polyvalent
Le Soloist 2027 est plus aéro, plus léger et plus rapide que l’ancien. Chaque version est livrée avec roues carbone, cockpit intégré et capteur de puissance : c’est le meilleur rapport vitesse-prix de la gamme route.
Pour qui ? le cycliste qui veut un vélo rapide pour tout faire, de la sortie club au cyclosportive.
| Montage | Transmission | Prix public conseillé |
|---|---|---|
| Soloist Rival AXS | SRAM Rival AXS | 5 999 € |
| Soloist Ultegra Di2 | Shimano Ultegra Di2 | 7 499 € |
| Soloist Force AXS | SRAM Force AXS | 7 499 € |
| Soloist Force XPLR AXS | SRAM Force XPLR, 1x | 7 499 € |
| Soloist kit cadre | Monté par notre atelier | 3 799 € |
R5, Caledonia et Áspero : le reste de la gamme
MontagneR5
Le vélo léger et réactif de Cervélo, pour les cols et les relances.Sur commande
EnduranceCaledonia-5 / Caledonia
L’endurance rapide : position plus relevée, pneus larges, à l’aise sur les pavés.Sur commande
GravelÁspero-5 / Áspero
Le gravel, de la course à l’aventure.Sur commandeCes modèles sont disponibles sur commande : demandez-nous montages, coloris et délais au magasin ou sur WhatsApp.
P5, P-Series ou S5 : le comparatif
| Modèle | Usage | Points clés | Prix public |
|---|---|---|---|
| P5 | Triathlon, chrono | Le plus aéro, cockpit intégré réglable, pneus 34 mm | dès 10 199 € |
| P-Series | Triathlon longue distance | Cockpit standard, stack jusqu’à 53 mm, rangements intégrés | Sur demande |
| S5 | Route, course | Cockpit HB19, capteur de puissance de série | dès 9 999 € |
| Soloist | Route polyvalente | Roues carbone et capteur de puissance sur chaque version | dès 5 999 € |
Pour un Ironman, la question n’est pas « P5 ou P-Series » mais « quelle position pouvez-vous tenir 180 km ». Faites un bike fitting : si votre position est stable et agressive, le P5 ; si elle doit évoluer ou si vous voyagez souvent avec votre vélo, la P-Series.
Questions fréquentes
P5 ou P-Series : lequel choisir pour l’Ironman ?
Le P5 est le plus rapide et le plus intégré. La P-Series reprend son aérodynamique avec un cockpit standard, plus facile à régler et à transporter : c’est souvent le meilleur choix pour une première saison longue distance.
Le S5 convient-il au triathlon ?
Oui sur les courses avec drafting ou en montant des prolongateurs, mais un P5 ou une P-Series reste plus rapide sur un triathlon sans drafting.
Quelle taille de Cervélo choisir ?
La taille dépend de votre position, pas seulement de votre taille. Nous la déterminons lors d’un bike fitting au magasin avant la commande.
Les prix affichés sont-ils les prix UrbanTriSports ?
Ce sont les prix publics conseillés par Cervélo en Belgique. Contactez-nous pour la disponibilité, les délais et une offre leasing.