Cannondale SuperSlice :
chrono UCI, âme de triathlon.
Le SuperSlice est né pour le contre-la-montre : un cadre Cannondale en carbone Hi-MOD, homologué UCI, avec freins à disque. Monté avec un cockpit triathlon et une bonne hydratation, il devient un vélo de triathlon rapide, épuré et polyvalent. Nous en avons un exemplaire en taille M, en bleu marine, à -50 %.
Le Cannondale SuperSlice en bref
Un cadre de chrono UCI
Le SuperSlice est conçu pour le contre-la-montre et respecte le règlement UCI : vous pouvez l’aligner en chrono comme en triathlon.
Carbone Hi-MOD et disques
Cadre et fourche en carbone Hi-MOD, freins à disque flat mount et axes traversants Speed Release 12x100 et 12x142 mm.
Un avant très fin
Fourche à pivot Delta et passage de câbles intégré (Switchplate) : l’avant du vélo reste étroit et propre.
2 849,50 € au lieu de 5 699 €
Le kit cadre est à -50 % chez Urban Tri Sports, en taille M, en ligne et au magasin. Pièce unique.
Un vélo de chrono, parfait pour le triathlon
Sur le papier, le SuperSlice est un vélo de contre-la-montre. En pratique, c’est une excellente base de vélo de triathlon : un cadre aéro et épuré, que l’on adapte facilement à la distance et à votre position.
Triathlon, du sprint à l’Ironman
Avec un cockpit triathlon, une gourde entre les bras et un porte-bidons arrière, il couvre toutes les distances : sprint, olympique, 70.3 et Ironman.
Contre-la-montre
Homologué UCI, il reste utilisable en chrono, en club comme en compétition officielle.
Un cadre épuré et polyvalent
Sans compartiments intégrés, le cadre reste épuré : vous ajoutez seulement l’hydratation dont vous avez besoin selon la distance.
Un vélo de triathlon rapide est d’abord un vélo réglé pour vous. Nous montons le cockpit et réglons les prolongateurs lors d’un bike fitting, pour tenir la position aéro sur toute la course.
Notre proposition de montage triathlon
| Élément | Notre conseil |
|---|---|
| Cadre | Cannondale SuperSlice Hi-MOD Disc, taille M, bleu marine |
| Poste de pilotage | Cockpit triathlon sur mesure (type Tetsuo) ou prolongateurs réglables : voir nos prolongateurs et cockpits |
| Repose-bras | TriRig Signature Open Back Scoops |
| Hydratation avant | Gourde aéro entre les bras TriRig Hydra Carbon |
| Hydratation arrière | Porte-bidons X-Lab Aero TT derrière la selle |
| Roues | Cadex Max Aero Disc à l’arrière, Cadex Aero 50 Disc à l’avant, à -35 % |
| Transmission | Shimano ou SRAM, au choix, montée par notre atelier vélo |
| Position | Bike fitting au magasin avant la première sortie |
Placée entre les prolongateurs, elle se boit sans quitter la position aéro et gêne très peu l’écoulement de l’air. C’est l’ajout le plus utile pour transformer un vélo de chrono en vélo de triathlon longue distance.
Les accessoires pour le pimper
Tout est disponible au magasin de Wezembeek-Oppem et en ligne.
TriRig Hydra Carbon Aero Bottle
La gourde aéro en carbone à placer entre les prolongateurs, pour boire sans se relever. 135 €.
Voir la fiche →
X-Lab Aero TT
Le porte-bidons arrière derrière la selle : deux bidons de plus pour le 70.3 et l’Ironman.
Voir la fiche →
Cadex Aero 50 Disc
Roues carbone aéro de 50 mm, à -35 % : 1 852,50 € au lieu de 2 850 €.
Voir la fiche →
TriRig Signature Open Back Scoops
Des repose-bras ouverts à l’arrière pour un appui stable et confortable en position aéro. 199 €.
Voir la fiche →Prix UrbanTriSports au 27 octobre 2026, susceptibles d’évoluer.
Le kit cadre est à 2 849,50 € au lieu de 5 699 € (-50 %), en taille M, pièce unique. Passez au magasin : on parle montage, roues et position, puis on règle tout lors d’un bike fitting.
Questions fréquentes
Le Cannondale SuperSlice est-il homologué UCI ?
Oui, c’est un cadre de contre-la-montre conforme au règlement UCI. En triathlon sans drafting, les règles sur le cockpit et l’hydratation sont plus souples.
Peut-on faire un Ironman avec un vélo de contre-la-montre ?
Oui. Il suffit d’ajouter l’hydratation (gourde entre les bras, porte-bidons arrière) et de régler une position tenable sur la durée lors d’un bike fitting.
Quelle taille est disponible ?
Une seule pièce, en taille M. Le bike fitting au magasin permet de vérifier que la taille correspond à votre morphologie avant l’achat.
Que comprend le prix de 2 849,50 € ?
Il s’agit du kit cadre. Le montage complet (transmission, roues, cockpit, hydratation) est proposé à la carte par notre atelier, sur devis.
Le SuperSlice a-t-il des freins à disque ?
Oui : freins à disque flat mount et axes traversants Speed Release, 12x100 mm à l’avant et 12x142 mm à l’arrière.
SuperSlice monté au magasin : photo UrbanTriSports. Photo du cadre et caractéristiques techniques : Cannondale. Photos produits : UrbanTriSports.