2025 - GIANT - TCR ADVANCED PRO 1 DI2 - MEDIUM

2025 - GIANT - TCR ADVANCED PRO 1 DI2 - MEDIUM - CARBON

Référence:

Condition: Nouveau produit

4 899,00€ la taxe incl.

Cadre	Advanced-Grade Composite, 12x142mm thru-axle, disc
Fourche	Advanced SL-Grade Composite, full-composite OverDrive Aero steerer, 12x100mm thru-axle, disc
Dérailleur avant	Shimano 105 Di2 FD-R8150
Dérailleur arrière	Shimano 105 Di2 FD-R8150
Freins	Shimano 105 Di2 hydraulic, Shimano SM-RT70 rotors [F]160mm, [R]140mm
Shifters	Shimano 105 Di2
Pneus avant	Giant Gavia Course 0, tubeless, 700x25c (28mm), folding
Pneus arrière	Giant Gavia Course 0, tubeless, 700x25c (28mm), folding
Selle	Giant Fleet SL
Guidon	Giant Contact SL XS:39/40cm, S:39/40cm, M:39/42cm, M/L:39/42cm, L:41/44cm, XL:41/44cm
Chaine	KMC X12L-1
Pédalier	Shimano 105, 36/52 with Giant Power Pro power meter XS:170mm, S:170mm, M:172.5mm, M/L:172.5mm, L:175mm, XL:175mm
Potence	Giant Contact SL AeroLight XS:80mm, S:90mm, M:100mm, M/L:110mm, L:110mm, XL:120mm
Roues	Giant SLR 1 40 WheelSystem, [F]40mm, [R]40mm
Casette	Shimano 105, 12-speed, 11x34

Optimisation

Le cadre, les roues, le cockpit et autres composants ont été conçus, développés et testés comme un seul système. La toute nouvelle technologie de douille de direction OverDrive Aero est associée à une potence Contact SL AeroLight et un guidon Contact SL pour permettre un cheminement interne des câbles intégrant le capuchon supérieur, les câbles et les entretoises dans une configuration plus aérodynamique et conviviale.

Efficacité gagnante

Grâce à un rapport rigidité-poids accru, de nouvelles formes de tubes aérodynamiques et un poids total plus léger, ce vélo de course sans compromis offre une accélération explosive et une rigidité au pédalage inébranlable. Le résultat : des performances qui font la différence aux moments qui comptent.

Aérodynamique intégrée

Toutes les formes de tubes ont été conçues et développées à l'aide de la modélisation dynamique des fluides par ordinateur (CFD) et de tests en soufflerie. De la forme elliptique tronquée des tubes à un nouveau design de cockpit et une intégration de composants, tout se traduit par un profil plus profilé qui améliore les performances aérodynamiques globales par rapport à la génération précédente.