CANNONDALE - TOPSTONE 4 - SMALL
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1 499,00€ la taxe incl.
1 299,00€ la taxe incl.
-200,00€
DISPONIBLE ET VISIBLE EN BOUTIQUE!!
| Cadre | SmartForm C2 Alloy, 12x142 thru-axle, tapered headtube, flat mount disc, StraightShot internal cable routing, multiple gear/bottle mounts |
| Fourche | BallisTec Full Carbon, 1-1/8" to 1-1/4" steerer, 55mm OutFront offset, flat mount disc, internal routing, 12x100 thru axle |
| Dérailleur arrière | microSHIFT Advent X |
| Freins | Promax Render R mechanical disc, 160/160mm rotors |
| Shifters | microSHIFT Advent X |
| Pneus avant | WTB Riddler Comp, 700 x 37c |
| Pneus arrière | WTB Riddler Comp, 700 x 37c |
| Selle | Cannondale Stage CX |
| Guidon | Cannondale 3, butted 6061 alloy, 16 deg flare drop |
| Chaine | KMC X10, 10-speed |
| Pédalier | Prowheel, 40T |
| Potence | Cannondale 3, 6061 Alloy, 31.8, 7° |
| Roues | RD 2.0, 28h |
| Casette | microSHIFT, 11-48T, 10-speed |
Explore further. Ride free.
Un vélo de route gravel doué et polyvalent. Conçu pour aller loin, explorer les routes les moins fréquentées ou accélérer vos trajets quotidiens.
Où il prospère
Routes de gravier, grands espaces
Conçu pour vous apporter
Traction, maniabilité, confort
Points forts
- Cadre léger et durable en aluminium SmartForm C2 avec fourche tout carbone
- Changement de vitesses microSHIFT Advent X 10 vitesses / Freins à disque mécaniques Promax
- Pneus WTB Riddler Comp, 700 x 37c
Une fourche intégralement en carbone avec un pivot de direction conique et des axes traversants de 12 mm, pour un triangle avant léger, confortable et une précision de pilotage redoutable.
Une direction à la fois légère et maniable, avec un positionnement de la roue plus en avant pour améliorer la stabilité et le contrôle sur les terrains accidentés. Avec en plus, une diminution du risque de chevauchement entre le bout du pied et la roue avant sur les plus petites tailles de cadre.
Le Topstone est conçu pour permettre le pontage d’une tige de selle télescopique de 27,2 avec passage de câble interne, ce qui ne devrait pas être une grosse surprise pour un vélo avec de telles capacités hors-route.
L’arceau se visse lorsque vous avez besoin de garde-boue, et s’enlève lorsque vous n’en n’avez plus besoin.
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